该船队180立方米/小时链斗式挖泥船为浅吃水，钢质、非自航的链斗式挖泥船。以挖卵石夹砂及中细砂为主船舶总长32米、船宽8.5米、型深1.9米、设计吃水1米、经济挖深3.5米，最大挖深不小于5米，设计生产能力180立方米/小时，船员8个。采用平底箱型尾端削斜、首端及两侧直壁式线型（舭部设圆弧），首部槽形结构，设操纵室、集中作业操纵，操纵室视野好；总体布置满足了船舶挖掘作业要求，充分考虑了船员工作和休息的便利，具有良好的稳定性和浮态。

该船队之220kw多功能锚艇主要用于配合180立方米/小时链式挖泥船作业，送锚、送边缆、拖带砂驳及配合非自航工程船舶调遣。为单地、单甲板、横骨式、全焊接钢制结构，双柴油机驱动、双桨、双舵、液压操舵的多功能锚艇。为方便施工作业，主甲板首部设吊锚杆，尾部设拖钩船舶总长22.2米、船宽6.5米、型深1.6米、设计吃水0.8米、船员4个，单船试航速度约为16.5km/h.

 新型挖泥船维护船队有如下特点：一是斗链传动系统配置完整，经济适用，促进了企业效益的提高。二是200kw多功能锚艇的船型和舵设计，使其具有良好的直航稳定性、航向改变性,满足了维护船队使用要求。三是针对链斗特点进行的结构优化，保证了船舶具有良好的总强度和局部强度。四是合理的机电设备配置，满足看使用功能要求，控制了船队造价。

该船队自2011年底开工建造以来，经过建造、设计、建造各方通力合作，目前圆满完成试航，各项技术指标达到设计要求，计划于上半年交付使用。