在航道整治、水利疏通及江河湖泊的管理工程中，挖沙船是主要的施工设备之一。如何改进挖沙船的综合效益，提升挖沙浓度，一般来说，首先想到的是进步泥浆泵的效率，多少年来泥浆泵研究职员为此付出了大量的辛勤劳动。但是，泥浆泵属杂质泵，其叶轮的结构特点，如叶片的进出口宽度相等，叶片数目少，通常为3-5片等，抽沙船决定了泥泵的效率作为主要追求目标，而把其目标追求转移到进步泥泵的吸入浓度上。由于从综合利益来讲，每进步5%的泥泵吸入浓度，所创造的效益，比每进步5%的泥泵效率所节省的用度要高的多，同时实现前者的难度要比实现后者的难度在一定程度上要小，由于目前泥泵效率已较高。
    为了进步泥浆的吸入浓度，进一步进步疏通效率，就产生了将泥泵移出机仓安装在绞刀架智商的设想，使泥泵尽可能靠近吸口，抽沙船让不受气蚀机能制约的水下泥泵获得较大的吸入浓度。

 

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